海外市场运动车已成车系重要分支
运动型车在相对比较成熟的海外市场已经发展为一个重要的产品分支，几乎所有厂家都有专门针对这一市场需求的运动版本车型。甚至在企业中设置专门部门进行运动版车型的设计、改装和制造。这些车型有的只是为了满足车主对产品设计的个性化需求而生产，机械性能没有根本变化；而有些车型则根本改变了原有产品的机械构造和性能表现，成为披着“平民外衣”的超级跑车。
目前主流运动版车型主要有两个来源：一个是原厂制造；二是专业改装厂。原厂制造的运动型车与普通版本车型进行共线生产，与普通版使用相同的车身冲压件，只是在涂装、外观覆盖件、动力总成和悬挂等方面略有改变。比如奥迪的RS系列以及大众的R系列运动版车型。
专业改装厂制造的运动版车型更专业，改装更彻底，也能满足更多个性化的需求。这些专业改装厂往往专注于一个品牌产品的改装，当其实力和影响力发展到一定程度的时候，往往会被原厂参股或者直接收归旗下。
大众帕萨特R36 最快的帕萨特
帕萨特R36是出自大众汽车个性化车型分部（VW Individual），R36加装了R系车型（高性能车型）专有的空气动力学套件，前脸的镀铬进气格栅略有增大，整车设计更加凸显R系列独有的运动风格。性能方面，经过特别调校的悬挂比原型车降低了20毫米，18英寸合金轮毂远远超过普通版本。其0-100公里/小时加速时间为5.6秒，电子限速则设定在250公里/小时，使R36成为Passat车系中速度最快的。
运动指数：★★★
雨燕Sport 有四驱可选择
雨燕Sport重新设计了保险杠并加装运动包围组件，类似WRC赛车轮毂造型的17英寸多辐轮毂让侧面看起来也与普通版有明显的区分。
发动机使用与SX4及超级维特拉一样的M16A 1.6L全铝发动机，78千瓦的功率输出应对这部小车绰绰有余。对于北欧长期在冰雪路面驾驶以及不惜血本购买小型运动车的消费者，铃木甚至提供了四驱版本的雨燕Sport。
运动指数：★★★
福特福克斯RS 配限滑差速器
2009年版福特福克斯RS基于新款福克斯两厢打造，动力为一台涡轮增压版的Duratec 2.5L发动机，福特为其配备了专门开发的涡轮增压器，因此功率增加到206千瓦以上，扭矩提升到400牛·米。这使RS成为福克斯系列中跑得最快的一款车。除了功率增加外，福克斯RS还在两个前轮中间配备了一个特制的半主动限滑差速器、19英寸轮毂、重新设计的弹簧、减震器和防倾杆等，多数部件都来自WRC赛车。
运动指数：★★★★
凯迪拉克CTS-V 装19英寸轮毂
09款凯迪拉克CTS-V造型比普通版第二代CTS凶悍很多。前脸的金属网罩力量感十足，隐藏在里面的6.2升增压V8发动机输出功率高达404千瓦，峰值扭矩为745牛·米，远远超过普通版的3.6L直喷V6发动机，也丝毫不输给许多欧洲超级跑车发动机。变速器有Tremec TR6060六速手动和Hydra-Matic 6L90六速电控自动两款，这样一套动力总成能实现4.5秒的百公里加速成绩。
BREMBO为CTS-V订制的制动系统规格为前6活塞后4活塞卡钳，刹车效果出众。19英寸轮毂上安装了米其林PS2顶级跑车轮胎。
运动指数：★★★★
奔驰E63 AMG 外形与E系区别不大
奔驰E63 AMG是在奔驰E级车基础上打造的一款超高性能产品。E63 AMG的造型含蓄，除了空气动力学包围组建、四排气筒、超大运动轮毂以及遍布车身的AMG字样以外，其他部分与普通E级几乎一样。内饰除了将启动按钮挪到了换挡手柄上方以外，与普通版别无二致。但发动机舱盖下的AMG特制6.2升V8发动机足以令人感到恐惧：378千瓦的功率（514马力）和630牛·米的峰值扭矩可以在4.5秒内将其“弹射”到100公里/小时。
运动指数：★★★★★
