欧盟正准备采取有针对性的行动而非全面救助，来帮助因信贷紧缩而处于危机中的欧洲最大雇主――汽车工业。然而，欧盟官员希望确保此次救助具有密切针对性并从环保领域着手。

    欧盟委员会企业及工业负责人费尔霍伊根称，“救助将不会是补贴形式，而且汽车行业也并未要求补贴。”欧洲汽车制造商联合会在10月请求400亿欧元贷款用于节能环保研发，而非补贴。 为回应这一请求，费尔霍伊根呼吁欧盟下属贷款机构欧洲投资银行提高给予汽车制造商的信贷额度，用于研发更多环保车型。

    费尔霍伊根在法国斯特拉斯堡（Strasbourg）召开的欧洲议会上补充道，欧洲投资银行表示支持此举，并将于12月作出决定是否执行此项措施。

    费尔霍伊根在谈到通过财政措施刺激绿色环保车型需求时，呼吁“更严格的环保标准”。但费尔霍伊根也警告道，欧盟在安全、质量和排放上的一系列措施可能会对汽车价格产生“累积效应”。 费尔霍伊根称，欧盟委员会、各成员国和欧洲议会必须高度重视，确保车价能被消费者接受。（朱志宇）